¿Cómo mejorar los servicios de Cercanías?
En qué consiste
El servicio de Cercanías, bien de ancho convencional o bien de ancho métrico, se presta en 14 regiones, y es un servicio operado por Renfe.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) contribuye a la movilidad urbana sostenible y de bajas emisiones destinando al año más de 460 millones de euros para el servicio de cercanías en ancho convencional (hay que tener en cuenta que el precio que los usuarios abonan por sus billetes sólo cubre el 46% del coste del servicio).
Adicionalmente se destinan más 120 millones de euros anuales para la red de ancho métrico, que incluye servicios de cercanías y servicios de media distancia.
Como usuario de los servicios de Cercanías, puedes ayudarnos a identificar los temas prioritarios para mejorar el servicio. ¿Qué temas son una prioridad para ti? Algunas opciones pueden ser:
• Que el servicio mejore la puntualidad
• Tener información exacta y en tiempo real en una app
• Que todas las estaciones y trenes sean accesibles para personas con movilidad reducida o cualquier discapacidad
• Comodidad y limpieza en trenes y estaciones
• Facilidad en los sistemas de pago
¿Cuál de estos temas es más importante para ti? ¿Se te ocurre alguna otra idea para mejorar el servicio? ¡Te escuchamos!
Ahorrar costes en estaciones/apeaderos, no cubrir/soterrar en nuevos proyectos
Sin comentarios • 13/10/2020 •
Unificar criterios y que los nuevos apeaderos/estaciones sean igual en toda España. Mismas farolas, mismos refugios de mismos materiales, misma planta, anchura de andenes, no cubrir/soterrar vías
Estaciones de cercanías amigables
Sin comentarios • 14/10/2020 •
Elaborar un plan para cada estación acentuando su carácter "amigable" como infraestructura útil, funcional y agradable potenciando sus aspectos positivos y solucionando los negativos.
Recuperación del servicio en la estación de El Tejar
1 Comentario • 17/09/2020 •
Esta estación permitiría la mejora de comunicación de los viajeros de las lineas C-3 y C-8 con la línea C-7 sin la necesidad de emplear la línea C-10, reduciendo dichos trayectos en 30 minutos.
Integración nominal de estaciones en el núcleo de Cercanías Madrid
Sin comentarios • 01/10/2020 •
Algunos nombres de la red de Cercanías podrían ser más claros y ayudarían a hacer la red más fácil de entender a los viajeros, y tendrían un coste de implantación cercano a cero.
LINEA C-3 ATOCHA-ARANJUEZ (ESTACION DE GETAFE INDUSTRIAL)
Sin comentarios • 07/10/2020 •
-La ESTACION DE GETAFE INDUSTRIAL no puede seguir con unos ANDAMIOS como andenes, debe de ser CONSTRUIDA y no seguir en estado ruinoso (vertedero restos de hormigón).
ESTACION DE MENDEZ ALVARO (INFORMACION VIAJERO)
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Paneles informativos vestíbulo principal
ESTACIÓN DE NUEVOS MINISTERIOS (INFORMACION SOL)
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Falta un panel indicativo al pie de la escalera de acceso vía 8 en el que se indique que va a SOL (todos los turistas se pierden ahí).
ESTACIÓN DE NUEVOS MINISTERIOS (REPOSICIÓN PANEL INFORMATIVO A SU ANTERIOR POSIC
Sin comentarios • 07/10/2020 •
PANEL INFORMATIVO SOBRE TORNOS
Aparcamiento seguro de bicicletas en estaciones de tren
Sin comentarios • 13/10/2020 •
Para incrementar el radio de alcance de las estaciones, para facilitar la intermodalidad y para garantizar la seguridad de los usuarios que acuden en bici.
Instalar canales en las escaleras de las estaciones para ayudar a bicicletas
Sin comentarios • 20/09/2020 •
La instalación de canales en los laterales de las escaleras ayudaría a que fuera más fácil acceder a las estaciones con bicicletas y liberar muchos ascensores y escaleras mecánicas para las personas.
Abrir estación Hospital General de la R8 de Rodalies de Catalunya
Sin comentarios • 18/09/2020 •
La R8 pasa por el Hospital General, donde cruza con el Metro del Vallès (FGC, tramo Barcelona-Terrassa), y donde hay una de las estaciones más exitosas del tramo entre Sant Cugat del Vallès y Terrassa
Mejorar la señalización y la información en las estaciones de cercanias
1 Comentario • 24/09/2020 •
Establecer un sistema más claro de señales y paneles informativos para que el usuario no habitual pueda considerar este medio de transporte como una alternativa.
Desdoblar la linea entre las estaciones de Collado Villalba y Cercedilla
Sin comentarios • 17/09/2020 •
El tramo Collado Villalba - Cercedilla es uno de los pocos tramos de vía única de la red de Cercanías de Madrid
ESTACIONES (EN GENERAL)
1 Comentario • 07/10/2020 •
-Dentro de las mismas debería de haber un mapa con la ubicación de las paradas de autobuses urbanos e interurbanos, así como sus horarios (para fomentar la intermodalidad).
ESTACIONES (TAQUILLAS PARA PATINETES)
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Se deben de poner TAQUILLAS para guardar PATINES ELECTRICOS favoreciendo la intermodalidad, y evitando que estos se suban al vagón .
RELOJES TAPADOS CON VINILO
Sin comentarios • 07/10/2020 •
LINEA C-3 ATOCHA-ARANJUEZ -Llevan desde agosto de 2018 todos los relojes de las estaciones sin funcionar. Hasta han sido tapados literalmente con un vinilo.
PANELES INDICATIVOS SOBRE ANDÉN
Sin comentarios • 07/10/2020 •
los paneles indicativos andén (los negros longitudinales) deberían de indicar además la hora (no solo el destino y las estaciones y min restantes, sino la hora actual).
LINEA C-3 ATOCHA-ARANJUEZ (APEADERO DE SAN CRISTOBAL)
Sin comentarios • 07/10/2020 •
-La ESTACIÓN DE SAN CRISTOBAL debe de CONSTRUIRSE pasando de apeadero a ESTACIÓN dando acceso al otro lado, y en concreto al barrio de BUTARQUE de reciente construcción y con alta densidad poblacional
Frecuencia, y conexión
Sin comentarios • 19/09/2020 •
Mejorar la frecuencia de trenes, y habilitar las estaciones para que esten mejor conectadas, como poner estaciones bici y aparcamiento de bici, aparcamientos para coches de alquiler, etc
Cercanías en Asturias
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Volver a ubicar la estación de Gijón en su emplazamiento original en el centro.
Aparcamientos seguros en nodos de transporte
3 Comentarios • 18/09/2020 •
Aparcamientos seguros y cómodos en nodos de transporte. Estaciones de bicicletas de alquiler y propias.
Revisar y mantener las máquinas expendedoras de billetes.
Sin comentarios • 18/09/2020 •
En algunas estaciones hay pocas máquinas y muchas veces se encuentra averiada en su totalidad o alguna de sus funciones.
Accesibilidad en los trenes.
Sin comentarios • 26/09/2020 •
Solución técnica en estaciones de baja demanda para que los ciegos puedan encontrar fácilmente las puertas de los trenes.
Unificar cercanías, metro, euskotren, FEVE e incluso autobuses
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Que se considere todo como metro incluso unificando paradas (estaciones) y no teniendo que salir de una para entrar a otra en los sitios que las paradas están en el mismo lugar.
Abrir acceso a Plaça Universitat (L1, L2) desde el andén de Plaça Catalunya
Sin comentarios • 18/09/2020 •
El andén de la estación de ADIF de Plaça Catalunya (Barcelona) llega al vestíbulo de Plaça Universitat, pero no está abierto al público.