¿Cómo mejorar los servicios de Cercanías?
En qué consiste
El servicio de Cercanías, bien de ancho convencional o bien de ancho métrico, se presta en 14 regiones, y es un servicio operado por Renfe.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) contribuye a la movilidad urbana sostenible y de bajas emisiones destinando al año más de 460 millones de euros para el servicio de cercanías en ancho convencional (hay que tener en cuenta que el precio que los usuarios abonan por sus billetes sólo cubre el 46% del coste del servicio).
Adicionalmente se destinan más 120 millones de euros anuales para la red de ancho métrico, que incluye servicios de cercanías y servicios de media distancia.
Como usuario de los servicios de Cercanías, puedes ayudarnos a identificar los temas prioritarios para mejorar el servicio. ¿Qué temas son una prioridad para ti? Algunas opciones pueden ser:
• Que el servicio mejore la puntualidad
• Tener información exacta y en tiempo real en una app
• Que todas las estaciones y trenes sean accesibles para personas con movilidad reducida o cualquier discapacidad
• Comodidad y limpieza en trenes y estaciones
• Facilidad en los sistemas de pago
¿Cuál de estos temas es más importante para ti? ¿Se te ocurre alguna otra idea para mejorar el servicio? ¡Te escuchamos!
Duplicación vía R3 Barcelona
Sin comentarios • 25/09/2020 •
Duplicar la vía de la línea R3 de Montcada-Bifurcació a Vic para eliminar cruces y mejorar sustancialmente la fiabilidad, la puntualidad y la frecuencia de la línea.
Cercanías Barcelona
Sin comentarios • 02/10/2020 •
Hacer servicios más eficientes: como más trayectos directos y menos paradas, nuevos vagones y mejora en la puntualidad.
Aprovechar infraestructura del AVE infrautilizada
3 Comentarios • 18/09/2020 •
En Catalunya las vias del AVE están desaprovechadas, mediante intercanviadores de ancho se puede mejorar mucho el tiempo de viaje de la segunda corona de cercanías.
Mejora de la infraestructura y desdoblamiento de la linea R3 de Rodalies
Sin comentarios • 24/09/2020 •
Mejorar las estaciones e infraestructuras de la linea R3 de Rodalies de Barcelona
Abrir acceso a Plaça Universitat (L1, L2) desde el andén de Plaça Catalunya
Sin comentarios • 18/09/2020 •
El andén de la estación de ADIF de Plaça Catalunya (Barcelona) llega al vestíbulo de Plaça Universitat, pero no está abierto al público.
Abrir estación Hospital General de la R8 de Rodalies de Catalunya
Sin comentarios • 18/09/2020 •
La R8 pasa por el Hospital General, donde cruza con el Metro del Vallès (FGC, tramo Barcelona-Terrassa), y donde hay una de las estaciones más exitosas del tramo entre Sant Cugat del Vallès y Terrassa
Restablecimiento del servicio ferroviario de la costa de Tarragona desmantelado
Sin comentarios • 15/10/2020 •
La pérdida de viajeros de Cercanías está servida. La actual línea regional R16 (Barcelona – Tarragona – Salou – Tortosa) se partirá en dos, una nueva R16 que dejará en tierra a 600.000 viajeros
Crear via nueva L'Hospitalet-Sant Boi-Viladecans-Gavà
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Al crear esta nueva línea de 15 km (prometida mil veces) se da servicio a estas poblaciones (ahora mal servidas) a la vez que permite mejorar los tiempos en la R2-sud así como otros regionales.
Sr. Ministro, primero revierta la privatización del servicio y luego...
Sin comentarios • 18/09/2020 •
...Le propongo que aumente el personal, las frecuencias, la capacidad, reduzca el coste directo sobre el precio del billete, simplifique el número de zonas tarifarias y de tipos de billete...
Desdoblar R1
Sin comentarios • 25/09/2020 •
Desdoblar la vía de la línea R1 entre, por lo menos, Arenys de Mar y Blanes.
Plan de acción R4 Norte Rodalies de Catalunya.
Sin comentarios • 29/09/2020 •
Plan de acción, con objectivos y proyectos propuestos, para mejorar la infraestructura ferroviaria de Adif entre Manresa y Terrassa (Línea 220)