Movilidad en zonas rurales y de baja población
En qué consiste
En zonas de baja población los modos tradicionales de transporte público (ferrocarril, autobuses regulares) no son eficientes ni económica ni medioambientalmente por la baja demanda. Además, cuando existen, muchas veces no se adaptan a las necesidades de los usuarios (por ejemplo, por disponer de pocas frecuencias, por estar lejos la estación, etc.).
La digitalización y las nuevas tecnologías permiten diseñar nuevas soluciones de transporte adaptadas a estos entornos de baja demanda, más flexibles, más económicas, y que permiten resolver mejor las necesidades reales en la movilidad cotidiana de los ciudadanos en estos entornos.
Información adicional
Queremos que propongas ideas para dar solución a esta situación.
Para empezar, te proponemos diversas soluciones innovadoras que han sido implementadas en diversos lugares de Europa.
Esperamos que te resulten interesantes y te ayuden a proponer novedosas soluciones.
- Vehículos eléctricos compartidos (car pooling) a disposición de los ciudadanos: cada ciudadano puede utilizar el vehículo cuando lo necesite y luego devolverlo al punto de origen.
- Plataformas de carsharing: sistemas para compartir vehículos entre varios usuarios.
- Servicios de autobús a la demanda: un autobús o minibús que no realiza la misma ruta ni cubre todas las paradas todos los días, sino que adapta su recorrido según las peticiones de servicio a través del móvil. Si se quiere usar el servicio, el usuario debe solicitarlo a través de una app y el autobús realizará paradas según las peticiones recibidas.
- Servicios de taxi compartido: servicio a demanda, donde un vehículo con conductor recoge al usuario en su domicilio, y puede transportar a varios usuarios a la vez.
- Pool de bicicletas (convencionales y eléctricas) a disposición de los vecinos
- Sistemas de viaje compartido en vehículos particulares: en cada viaje, el conductor adscrito al sistema puede ser recompensado, por ejemplo, con puntos a modo de moneda intercambiable en las tiendas locales.
- Autostop digital y seguro, con conductores voluntarios inscritos previamente en una plataforma y seguimiento de los vehículos.
Recuperación de Servicios Ferroviarios
1 Comentario • 25/09/2020 •
Recuperación de Ramales Ferroviarios cerrados desde 1985, para su uso por trenes de pasajeros y de mercancías.
Ciudades para los ciudadanos, no para los vehículos a motor.
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Poner fin a la dependencia del vehículo privado a motor.
Energía Limpia y Sostenible
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Apostar por una energía limpia y sostenible aprovechando la mayor y costosa infraestructura que tenemos ahora, las carreteras. Creo que dicha energía tendría que ir en la línea del hidrógeno.
Movillage
4 Comentarios • 24/09/2020 •
Varias medidas de movilidad que buscan conectar los pueblos más pequeños con los de cabeza de comarca y las capitales. Ayuntamientos, instituciones, empresas y vecinos juntos para una vida mejor
RURAL CAR
4 Comentarios • 13/10/2020 •
Una APP que organice el transporte privado en zonas rurales con baja población haciendo uso colectivo de los vehículos propios.
Bus a demanda para zonas rurales poco pobladas
2 Comentarios • 20/09/2020 •
Creación de servicios de bus a demanda (sin horarios) en zonas rurales poco pobladas.
CarSharing
1 Comentario • 14/10/2020 •
El uso de un coche para el desplazamiento o prestación de un servicio y lo único por lo que vas a pagar es por el tiempo que utilices el vehículo.
Intermodalidad comarcal y uso inteligente infraestructura existente
Sin comentarios • 10/10/2020 •
Uso nuevos trenes hibridos (permite usar líneas no electrificadas sin costes de nueva construcción) Horarios compatibles en tiempo y con servicios comarcales de taxi/bus
Creación de grupos de traslado de los niños a los colegios.
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Reducir el uso del coche privado para trasladar a los niñ@s al colegio. Que el desplazamiento al colegio sea una actividad más.
Coordinar horarios de trenes y autobuses en zonas rurales
Sin comentarios • 22/09/2020 •
Para facilitar la movilidad en transporte público se debería garantizar el transbordo entre trenes y autobuses que inicien o continúen el viaje a otras poblaciones.
Carriles bicis
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Nada de carril bici delimitados con líneas en la calzada, zona segura y sin posibilidad de q entren vehículos
Transporte a la demanda desde las necesidades del territorio
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Para que el transporte a la demanda tenga éxito se debe de partir de un análisis exhaustivo de la realidad de la zona en la que se quiera implantar y trabajo en común de diferentes administraciones.
Plan Nacional de la Bicicleta
1 Comentario • 18/09/2020 •
Legislación nacional que obligue a conectar todos los núcleos de población en bici, por caminos seguros o carriles segregados. Prioridad a bicis y peatones en cruces.
Coches de fuera de la ciudad que contaminan la ciudad
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Habría que tomar medidas para que todas las mañanas no entren en las ciudades miles de coches procedentes de los pueblos dormitorio colindantes y convierten la ciudad en un N aparcamiento.
Gratuidad del transporte público
Sin comentarios • 28/09/2020 •
Apostar por la gratuidad del transporte público, de tal modo que se logre aumentar la demanda que haga, a su vez, un aumento del número de servicios.
Fomento de vivienda y servicios de proximidad: el valor de los barrios
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Recuperar la proximidad en la movilidad cotidiana mediante el fomento de los barrios tradicionales en los que se comparte el uso del suelo para viviendas y servicios.
¿Porqué se mueve tanta gente a la vez?
Sin comentarios • 06/10/2020 •
Flexibilizar horarios que harán que la movilidad no se acumule a las mismas horas.
RED DE AUTOBUSES ELÉCTRICOS
Sin comentarios • 14/10/2020 •
Creación de una red de autobuses en las zonas rurales para cubrir la demanda. Autobuses 100% eléctricos cero emisiones para la red de transporte publico en ciudades.
Creación de lineas de transporte compartido entre pueblos ajustado a demanda
Sin comentarios • 10/10/2020 •
Creación de lineas de transporte compartido sin horario requerido sin la petición de demandarlo con 48 horas de antelación si no adaptándose a la demanda real necesaria de movilidad
Conexiones ciclistas entre pueblos cercanos
Sin comentarios • 18/09/2020 •
La unión hace la fuerza. Si se consigue unir varios pueblos con una alternativa rápida, barata y sostenible se mejoran las oportunidades de estos.
Mejora continua en el transporte ferroviario. MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Sin comentarios • 21/09/2020 •
El mantenimiento predictivo se basa en el modelo de datos que combina el mantenimiento planificado (preventivo) y el basado en la condición (corectivo). Una relación óptima de coste y ciclo de vida.
Adaptar trenes a la demanda
Sin comentarios • 12/10/2020 •
Hay trenes de una sola sala de pasajeros. Renueven el parque obsoleto y lento que hay. Renueven vías con traviesas de hormigón, instalen BLAU, acerquen apeaderos, mejoren accesos, faciliten trasbordos
Transporte publico para todos
Sin comentarios • 13/10/2020 •
El transporte publico es derecho de todos y sobre todo de los mas pequeños y los mas mayores ya que no tienen acceso a transporte privado en caso de necesidad.
Transporte público a demanda en zonas rurales
Sin comentarios • 24/09/2020 •
Servicio de autobuses a demanda, que no sigan unos horarios o rutas 100% fijos sino que sean capaces de adaptarse a las necesidades de los habitantes de los pueblos