¿Cómo mejorar los servicios de Cercanías?
En qué consiste
El servicio de Cercanías, bien de ancho convencional o bien de ancho métrico, se presta en 14 regiones, y es un servicio operado por Renfe.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) contribuye a la movilidad urbana sostenible y de bajas emisiones destinando al año más de 460 millones de euros para el servicio de cercanías en ancho convencional (hay que tener en cuenta que el precio que los usuarios abonan por sus billetes sólo cubre el 46% del coste del servicio).
Adicionalmente se destinan más 120 millones de euros anuales para la red de ancho métrico, que incluye servicios de cercanías y servicios de media distancia.
Como usuario de los servicios de Cercanías, puedes ayudarnos a identificar los temas prioritarios para mejorar el servicio. ¿Qué temas son una prioridad para ti? Algunas opciones pueden ser:
• Que el servicio mejore la puntualidad
• Tener información exacta y en tiempo real en una app
• Que todas las estaciones y trenes sean accesibles para personas con movilidad reducida o cualquier discapacidad
• Comodidad y limpieza en trenes y estaciones
• Facilidad en los sistemas de pago
¿Cuál de estos temas es más importante para ti? ¿Se te ocurre alguna otra idea para mejorar el servicio? ¡Te escuchamos!
Mejora de la infraestructura y desdoblamiento de la linea R3 de Rodalies
Sin comentarios • 24/09/2020 •
Mejorar las estaciones e infraestructuras de la linea R3 de Rodalies de Barcelona
Linea cercanias Madrid eje Este-Oeste
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Retomar el proyecto que planeaba unir las estaciones de San Fernando de Henares y Principe Pio y asi crear un eje Este-Oeste que habilite cruzar Madrid en esa direccion.
Ampliación del servicio de Cercanías en La Sagra
14 Comentarios • 13/10/2020 •
Ampliación de las líneas C-4 y C-5 para dar servicio a los municipios sagreños que disponen de vías ferroviarías pero carecen de estación.
Instalar, en la entrada, un panel informativo del tiempo de paso de los trenes.
3 Comentarios • 24/09/2020 •
En estaciones pequeñas, como San Cristóbal de los Ángeles, hasta que no llegas al andén no encuentras indicadores de cuándo falta para la llegada del tren. Sería muy útil poder verlo en el vestíbulo.
Mejora y ampliación del servicio de Cercanías en La Sagra
Sin comentarios • 08/10/2020 •
Ampliación de las líneas C-4 y C-5 para dar servicio a los municipios sagreños que disponen de vías ferroviarías pero carecen de estación.
Mas control y seguridad
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Mas control y seguridad para el viajero no puede ser que a dia de hoy se sigan colando gente a los trenes de cercanias sin pagar su billete por falta de control de accesos en algunas estaciones
VEHICULOS (INFORMACIÓN A BORDO DEL TREN)
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Los trenes de cercanías, (linea C3) en el 95% de los casos tienen las pantallas apagadas en su interior no visualizando ni la hora, ni la próxima estación de destino.
APP ADIF ERRONEA
Sin comentarios • 07/10/2020 •
La app de Adif no funciona. Se ha comprobado que las llegadas en la estación de Nuevos Ministerios por el anden 8 , son incorrectas con lo que sucede en la realidad.
Cercanías Barcelona
Sin comentarios • 02/10/2020 •
Hacer servicios más eficientes: como más trayectos directos y menos paradas, nuevos vagones y mejora en la puntualidad.
Plan de acción R4 Norte Rodalies de Catalunya.
Sin comentarios • 29/09/2020 •
Plan de acción, con objectivos y proyectos propuestos, para mejorar la infraestructura ferroviaria de Adif entre Manresa y Terrassa (Línea 220)
Ampliación y optimización de la red
Sin comentarios • 06/10/2020 •
A) Electrificar de Humanes de Madrid a Talavera de la Reina. B) Prolongar de Parla a Illescas. C) Nueva línea de Villaverde Alto a Alcalá de Henares
Sr. Ministro, primero revierta la privatización del servicio y luego...
Sin comentarios • 18/09/2020 •
...Le propongo que aumente el personal, las frecuencias, la capacidad, reduzca el coste directo sobre el precio del billete, simplifique el número de zonas tarifarias y de tipos de billete...
Mejores tiempos de viaje, mejores trenes.
Sin comentarios • 25/09/2020 •
Mejorar los tiempos de viaje con servicios semidirectos para ser competir con el vehículo privado. Mejores trenes, más nuevos y con mejores prestaciones (enchufes, mesa, portabicis, más asientos...)
Ercanías en Cartagena
Sin comentarios • 19/09/2020 •
Establecer servicio de cercanías entre Cartagena y Murcia y rediseñar el funcionamiento de cercanías feve Cartagena-Los nietos y bus Cartagena-La Unión
Duplicación vía R3 Barcelona
Sin comentarios • 25/09/2020 •
Duplicar la vía de la línea R3 de Montcada-Bifurcació a Vic para eliminar cruces y mejorar sustancialmente la fiabilidad, la puntualidad y la frecuencia de la línea.
Restablecimiento del servicio ferroviario de la costa de Tarragona desmantelado
Sin comentarios • 15/10/2020 •
La pérdida de viajeros de Cercanías está servida. La actual línea regional R16 (Barcelona – Tarragona – Salou – Tortosa) se partirá en dos, una nueva R16 que dejará en tierra a 600.000 viajeros
Un Cercanías digno para todas.
Sin comentarios • 17/09/2020 •
La única manera de solucionar los principales problemas (falta puntualidad, pocos servicios en hora punta y muchas averías), es invertir más en transporte público.
Ampliación servicio
Sin comentarios • 21/09/2020 •
Creación de un sistema de Cercanías interprovincial de acuerdo con los principales flujos de movilidad existentes (principalmente, en torno a las grandes ciudades).
Mejorar la frecuencia de trenes en la línea C-10 (Madrid)
Sin comentarios • 17/09/2020 •
Actualmente la frecuencia de la linea es de media hora tanto en hora valle como en hora punta.
Crear via nueva L'Hospitalet-Sant Boi-Viladecans-Gavà
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Al crear esta nueva línea de 15 km (prometida mil veces) se da servicio a estas poblaciones (ahora mal servidas) a la vez que permite mejorar los tiempos en la R2-sud así como otros regionales.
Aumentar frecuencia y velocidad de Cercanías Línea C-4
Sin comentarios • 22/09/2020 •
La frecuencia de la línea C-4, siendo la línea más utilizada para el sur de Madrid, se caracteriza por tener trenes a poca velocidad para llegar al centro de Madrid.
Favorecer la complementariedad VMP con cercanías
Sin comentarios • 03/10/2020 •
El vehículo de movilidad personal (VMP) puede aportar una mayor versatilidad al uso de cercanías.
titulo de viaje y pago
Sin comentarios • 06/10/2020 •
se pierde tiempo en los expendedores de billetes. seria deseable que se pudiesen adquirir con el móvil, y el móvil que sirva como titulo de viaje.
PROBLEMAS DE COORDINACIÓN EN LA EXPLOTACIÓN
Sin comentarios • 24/09/2020 •
Por el interés de los viajeros es fundamental mejorar los mecanismos de coordinación entre empresas ferroviarias, autoridades de transporte y gestor de infraestructuras, sobre todo en incidencias.