En qué consiste
El servicio de Cercanías, bien de ancho convencional o bien de ancho métrico, se presta en 14 regiones, y es un servicio operado por Renfe.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) contribuye a la movilidad urbana sostenible y de bajas emisiones destinando al año más de 460 millones de euros para el servicio de cercanías en ancho convencional (hay que tener en cuenta que el precio que los usuarios abonan por sus billetes sólo cubre el 46% del coste del servicio).
Adicionalmente se destinan más 120 millones de euros anuales para la red de ancho métrico, que incluye servicios de cercanías y servicios de media distancia.
Como usuario de los servicios de Cercanías, puedes ayudarnos a identificar los temas prioritarios para mejorar el servicio. ¿Qué temas son una prioridad para ti? Algunas opciones pueden ser:
• Que el servicio mejore la puntualidad
• Tener información exacta y en tiempo real en una app
• Que todas las estaciones y trenes sean accesibles para personas con movilidad reducida o cualquier discapacidad
• Comodidad y limpieza en trenes y estaciones
• Facilidad en los sistemas de pago
¿Cuál de estos temas es más importante para ti? ¿Se te ocurre alguna otra idea para mejorar el servicio? ¡Te escuchamos!
1 Comentario • 24/09/2020 •
Establecer un sistema más claro de señales y paneles informativos para que el usuario no habitual pueda considerar este medio de transporte como una alternativa.
Sin comentarios • 18/09/2020 •
La R8 pasa por el Hospital General, donde cruza con el Metro del Vallès (FGC, tramo Barcelona-Terrassa), y donde hay una de las estaciones más exitosas del tramo entre Sant Cugat del Vallès y Terrassa
Sin comentarios • 10/10/2020 •
Ante la próxima compra de material híbrido de cercanías/regional éste debe reunir unas características que maximicen sus prestaciones
Sin comentarios • 22/09/2020 •
Sustitución del actual sistema de compra de billetes individuales por una tarjeta monedero de la que se descuente el importe del viaje
Sin comentarios • 12/10/2020 •
Para una mejor cobertura regional/provincial, extender cercanías hasta núcleos de población más grandes que haya antes del límite provincial.
Sin comentarios • 25/09/2020 •
Duplicar la vía de la línea R3 de Montcada-Bifurcació a Vic para eliminar cruces y mejorar sustancialmente la fiabilidad, la puntualidad y la frecuencia de la línea.
1 Comentario • 07/10/2020 •
-Dentro de las mismas debería de haber un mapa con la ubicación de las paradas de autobuses urbanos e interurbanos, así como sus horarios (para fomentar la intermodalidad).
1 Comentario • 19/09/2020 •
Llevamos meses sin poder comprar como antes billete integral desde Málaga a Valencia con transbordo en Córdoba. Lo necesitamos para nuestro trabajo: profesores, otros trabajadores y por otros motivos.
Sin comentarios • 18/09/2020 •
...Le propongo que aumente el personal, las frecuencias, la capacidad, reduzca el coste directo sobre el precio del billete, simplifique el número de zonas tarifarias y de tipos de billete...
2 Comentarios • 18/09/2020 •
El aeropuerto de Sevilla, importante infraestructura en número de usuarios y de trabajadores, no cuenta con un transporte público eficiente que haga accesible el aeropuerto para aquel que lo necesite.
Sin comentarios • 14/10/2020 •
Vagones para ciclistas que puedan dejar la Bici o Vehiculo Movilidad Personal (patinete) sin molestar a otros usuarios. Tambiénpara ir con mascotas, sujetas al lado. Otros de silencio, otros grupales
3 Comentarios • 18/09/2020 •
Aparcamientos seguros y cómodos en nodos de transporte. Estaciones de bicicletas de alquiler y propias.
Sin comentarios • 25/09/2020 •
Crear un Sistema Tarifario Integrado con otros medios de transporte para fomentar una mayor intermodalidad, así como diseñar frecuencias que favorezcan esta.
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Un cercanias de todos y para todos. Un cercanias en la que gente con discapacidad pueda tener un trabajo para mejorar la calidad y la eficacia del cercanias y de los viajeros.
Sin comentarios • 22/09/2020 •
Aportaciones al desarrollo de los corredores TEN-T, referencias intermodalidad e interoperabilidad, y al ex-post de la liberalización del tráfico en el transporte nacional para aumentar la cuota.
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Al crear esta nueva línea de 15 km (prometida mil veces) se da servicio a estas poblaciones (ahora mal servidas) a la vez que permite mejorar los tiempos en la R2-sud así como otros regionales.
Sin comentarios • 21/09/2020 •
Se producen situaciones necesitadas o desprotegidas en el viaje sin posibilidad de comunicar con un responsable del transporte. Precisaría de un interfono para reclamar ayuda o información.
Sin comentarios • 20/09/2020 •
Reducir el número de aplicaciones de Renfe a una sola con todos sus servicios.
Sin comentarios • 19/09/2020 •
Mejorar la frecuencia de trenes, y habilitar las estaciones para que esten mejor conectadas, como poner estaciones bici y aparcamiento de bici, aparcamientos para coches de alquiler, etc
Sin comentarios • 07/10/2020 •
-La ESTACION DE GETAFE INDUSTRIAL no puede seguir con unos ANDAMIOS como andenes, debe de ser CONSTRUIDA y no seguir en estado ruinoso (vertedero restos de hormigón).
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Paneles informativos vestíbulo principal
Sin comentarios • 21/09/2020 •
Creación de un sistema de Cercanías interprovincial de acuerdo con los principales flujos de movilidad existentes (principalmente, en torno a las grandes ciudades).
1 Comentario • 18/09/2020 •
Abaratar el coste de los servicios. Mientras un abono transporte mensual coste casi lo mismo, igual o incluso más, que moverse en vehículo privado, la gente seguira prefiriendo en transporte privado
Sin comentarios • 08/10/2020 •
Ampliación de las líneas C-4 y C-5 para dar servicio a los municipios sagreños que disponen de vías ferroviarías pero carecen de estación.
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Se deben de poner TAQUILLAS para guardar PATINES ELECTRICOS favoreciendo la intermodalidad, y evitando que estos se suban al vagón .