En qué consiste
El servicio de Cercanías, bien de ancho convencional o bien de ancho métrico, se presta en 14 regiones, y es un servicio operado por Renfe.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) contribuye a la movilidad urbana sostenible y de bajas emisiones destinando al año más de 460 millones de euros para el servicio de cercanías en ancho convencional (hay que tener en cuenta que el precio que los usuarios abonan por sus billetes sólo cubre el 46% del coste del servicio).
Adicionalmente se destinan más 120 millones de euros anuales para la red de ancho métrico, que incluye servicios de cercanías y servicios de media distancia.
Como usuario de los servicios de Cercanías, puedes ayudarnos a identificar los temas prioritarios para mejorar el servicio. ¿Qué temas son una prioridad para ti? Algunas opciones pueden ser:
• Que el servicio mejore la puntualidad
• Tener información exacta y en tiempo real en una app
• Que todas las estaciones y trenes sean accesibles para personas con movilidad reducida o cualquier discapacidad
• Comodidad y limpieza en trenes y estaciones
• Facilidad en los sistemas de pago
¿Cuál de estos temas es más importante para ti? ¿Se te ocurre alguna otra idea para mejorar el servicio? ¡Te escuchamos!
Sin comentarios • 20/09/2020 •
En núcleos como Madrid, subir con la bici a veces es muy complicado, porque aunque no hayan muchas personas, se ubican en los lugares donde habría que colocar la bici sin molestar a otros usuarios.
1 Comentario • 23/09/2020 •
Se podría crear un sistema combinado de títulos de transporte (individual, bono de 10 o mensual) que permita al usuario utilizar ambos servicios a un precio atractivo.
Sin comentarios • 20/09/2020 •
La instalación de canales en los laterales de las escaleras ayudaría a que fuera más fácil acceder a las estaciones con bicicletas y liberar muchos ascensores y escaleras mecánicas para las personas.
1 Comentario • 18/09/2020 •
La señalización de los espacios para bicis no es adecuada. El espacio se ubica en sitios diferentes según el tren. A veces hay poco espacio y son asientos abatibles ocupados por otros pasajeros.
Sin comentarios • 13/10/2020 •
Para incrementar el radio de alcance de las estaciones, para facilitar la intermodalidad y para garantizar la seguridad de los usuarios que acuden en bici.
1 Comentario • 18/09/2020 •
Habilitar más vagones de tren para bicicletas (tanto en cercanías como en regionales). Much@s ciclistas nos encontramos con conflictos dentro de los vagones por entorpecer a los usuarios.
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Facilitar el transporte de bicicletas en el tren
3 Comentarios • 18/09/2020 •
Aparcamientos seguros y cómodos en nodos de transporte. Estaciones de bicicletas de alquiler y propias.
Sin comentarios • 19/09/2020 •
Mejorar la frecuencia de trenes, y habilitar las estaciones para que esten mejor conectadas, como poner estaciones bici y aparcamiento de bici, aparcamientos para coches de alquiler, etc
Sin comentarios • 14/10/2020 •
Vagones para ciclistas que puedan dejar la Bici o Vehiculo Movilidad Personal (patinete) sin molestar a otros usuarios. Tambiénpara ir con mascotas, sujetas al lado. Otros de silencio, otros grupales
Sin comentarios • 18/09/2020 •
...Le propongo que aumente el personal, las frecuencias, la capacidad, reduzca el coste directo sobre el precio del billete, simplifique el número de zonas tarifarias y de tipos de billete...
Sin comentarios • 25/09/2020 •
Mejorar los tiempos de viaje con servicios semidirectos para ser competir con el vehículo privado. Mejores trenes, más nuevos y con mejores prestaciones (enchufes, mesa, portabicis, más asientos...)
Sin comentarios • 03/10/2020 •
El vehículo de movilidad personal (VMP) puede aportar una mayor versatilidad al uso de cercanías.
Sin comentarios • 21/09/2020 •
En horas punta mediante una aplicación o web poder solicitar viaje, estableciendo así un volumen aproximado de pasaje y evitar hacinamiento en el tren, valorando si es necesario los de doble planta.
Sin comentarios • 23/09/2020 •
Ampliar las Cercanías de Málaga hacia la costa del Sol Oriental y crear un ramal en el PTA (Parque Tecnológico de Andalucia)
Sin comentarios • 10/10/2020 •
Ante la próxima compra de material híbrido de cercanías/regional éste debe reunir unas características que maximicen sus prestaciones