ES.MOVILIDAD

Volver

Movilidad en zonas rurales y de baja población

En qué consiste

En zonas de baja población los modos tradicionales de transporte público (ferrocarril, autobuses regulares) no son eficientes ni económica ni medioambientalmente por la baja demanda. Además, cuando existen, muchas veces no se adaptan a las necesidades de los usuarios (por ejemplo, por disponer de pocas frecuencias, por estar lejos la estación, etc.).
La digitalización y las nuevas tecnologías permiten diseñar nuevas soluciones de transporte adaptadas a estos entornos de baja demanda, más flexibles, más económicas, y que permiten resolver mejor las necesidades reales en la movilidad cotidiana de los ciudadanos en estos entornos.

Información adicional

Bus a demanda para zonas rurales poco pobladas

  2 Comentarios  •  20/09/2020  •  Robot8A

Creación de servicios de bus a demanda (sin horarios) en zonas rurales poco pobladas.

15 votos

Incrementando el Índice de Felicidad en áreas rurales

  Sin comentarios  •  24/10/2020  •  Aitor Fernández Presidente de AEVAC

Un proyecto social de base tecnológica para acabar con el aislamiento de nuestros mayores en nuestros pueblos, impulsando nuevas soluciones de movilidad inteligentes para generar riqueza y esperanza.

1 voto

Transporte público a demanda en zonas rurales

  Sin comentarios  •  24/09/2020  •  Muelas Gil Adrián

Servicio de autobuses a demanda, que no sigan unos horarios o rutas 100% fijos sino que sean capaces de adaptarse a las necesidades de los habitantes de los pueblos

7 votos

Mejora de la Accesibilidad en las zonas rurales.

  Sin comentarios  •  15/10/2020  •  epbueno

La movilidad en zonas rurales es radicalmente distinta a la movilidad en las grandes ciudades, porque tiene otra problemática distinta: la accesibilidad.

2 votos

Puestos de trabajo en zonas rurales

  Sin comentarios  •  19/09/2020  •  Juan Vasco

Inversión en energías renovables en zonas rurales que atraerán personas a dichas zonas.

10 votos
Logotipo.jpg

RURAL CAR

  4 Comentarios  •  13/10/2020  •  Miguel Bezunartea Pardo

Una APP que organice el transporte privado en zonas rurales con baja población haciendo uso colectivo de los vehículos propios.

11 votos

Coordinar horarios de trenes y autobuses en zonas rurales

  Sin comentarios  •  22/09/2020  •  Miguel Bustos

Para facilitar la movilidad en transporte público se debería garantizar el transbordo entre trenes y autobuses que inicien o continúen el viaje a otras poblaciones.

15 votos

Ampliar servicios en zonas rurales

  Sin comentarios  •  18/09/2020  •  papefons

Adaptación de rutas de transporte y horarios a las necesidades de los ciudadanos y creación de líneas de transporte públicas.

13 votos

Movilidad en zonas rurales y de baja población. El taxi: solución y alternativa

  1 Comentario  •  23/10/2020  •  Federación Española del Taxi (FEDETAXI)

El taxi ha de estar integrado en los Planes de Movilidad Urbana de las ciudades de España e integrado en las aplicaciones de movilidad como transporte complementario alternativo o única solución

2 votos
Movillage.jpg

Movillage

  4 Comentarios  •  24/09/2020  •  Alberto Martínez

Varias medidas de movilidad que buscan conectar los pueblos más pequeños con los de cabeza de comarca y las capitales. Ayuntamientos, instituciones, empresas y vecinos juntos para una vida mejor

15 votos

reorientación de prioridades

  Sin comentarios  •  21/09/2020  •  lopalval

Conseguir carreteras con un ancho mínimo de 6 metros en toda la red para ello reducir la inversión en otros medios especialmente el AVE

-5 votos

Empresas del Transporte sean Públicas

  Sin comentarios  •  03/10/2020  •  PabloGarcía

Si toda persona tiene derecho a un servicio de transporte público, este ha de ser público. El transporte público no genera beneficios, y en el caso que lo hiciera, sería para la mejora del mismo.

4 votos

Adaptar trenes a la demanda

  Sin comentarios  •  12/10/2020  •  Javo

Hay trenes de una sola sala de pasajeros. Renueven el parque obsoleto y lento que hay. Renueven vías con traviesas de hormigón, instalen BLAU, acerquen apeaderos, mejoren accesos, faciliten trasbordos

4 votos

Transporte a la demanda desde las necesidades del territorio

  Sin comentarios  •  07/10/2020  •  Asociación socio cultural Alto Jalón

Para que el transporte a la demanda tenga éxito se debe de partir de un análisis exhaustivo de la realidad de la zona en la que se quiera implantar y trabajo en común de diferentes administraciones.

2 votos

CarSharing

  1 Comentario  •  14/10/2020  •  Ronny

El uso de un coche para el desplazamiento o prestación de un servicio y lo único por lo que vas a pagar es por el tiempo que utilices el vehículo.

5 votos

Gratuidad del transporte público

  Sin comentarios  •  28/09/2020  •  Luis

Apostar por la gratuidad del transporte público, de tal modo que se logre aumentar la demanda que haga, a su vez, un aumento del número de servicios.

-1 votos

RED DE AUTOBUSES ELÉCTRICOS

  Sin comentarios  •  14/10/2020  •  Gonzalo

Creación de una red de autobuses en las zonas rurales para cubrir la demanda. Autobuses 100% eléctricos cero emisiones para la red de transporte publico en ciudades.

1 voto

Vagones para bicis en trenes regionales y media distancia

  Sin comentarios  •  18/09/2020  •  Vicky

Aumentar el número de bicis que pueden entrar en trenes regionales y media distancia sin desmontar. Habilitar vagones para este fin para no entorpecer al resto de usuarios.

22 votos

Creación de lineas de transporte compartido entre pueblos ajustado a demanda

  Sin comentarios  •  10/10/2020  •  vicky

Creación de lineas de transporte compartido sin horario requerido sin la petición de demandarlo con 48 horas de antelación si no adaptándose a la demanda real necesaria de movilidad

2 votos

Interconexión entre transportes públicos en Galicia

  Sin comentarios  •  18/09/2020  •  doutonm

Mejorar la conexión entre distintos medios de transporte para facilitar que los pequeños nucleos que rodean a las ciudades puedan comunicarse con estas sin usar el coche privado (única vía factible)

13 votos

Transporte publico para todos

  Sin comentarios  •  13/10/2020  •  Abdeslam

El transporte publico es derecho de todos y sobre todo de los mas pequeños y los mas mayores ya que no tienen acceso a transporte privado en caso de necesidad.

3 votos

Intermodalidad comarcal y uso inteligente infraestructura existente

  Sin comentarios  •  10/10/2020  •  Acebtor

Uso nuevos trenes hibridos (permite usar líneas no electrificadas sin costes de nueva construcción) Horarios compatibles en tiempo y con servicios comarcales de taxi/bus

3 votos

Movilidad multimodal para todos.

  Sin comentarios  •  15/10/2020  •  Josune

Apuesto por el transporte multimodal de pasajeros. Necesitamos más amplitud en los horarios que permitan una mejor combinación entre los diferentes medios de transporte que tenemos a nuestro alcance.

2 votos