Movilidad en zonas rurales y de baja población
En qué consiste
En zonas de baja población los modos tradicionales de transporte público (ferrocarril, autobuses regulares) no son eficientes ni económica ni medioambientalmente por la baja demanda. Además, cuando existen, muchas veces no se adaptan a las necesidades de los usuarios (por ejemplo, por disponer de pocas frecuencias, por estar lejos la estación, etc.).
La digitalización y las nuevas tecnologías permiten diseñar nuevas soluciones de transporte adaptadas a estos entornos de baja demanda, más flexibles, más económicas, y que permiten resolver mejor las necesidades reales en la movilidad cotidiana de los ciudadanos en estos entornos.
Información adicional
Queremos que propongas ideas para dar solución a esta situación.
Para empezar, te proponemos diversas soluciones innovadoras que han sido implementadas en diversos lugares de Europa.
Esperamos que te resulten interesantes y te ayuden a proponer novedosas soluciones.
- Vehículos eléctricos compartidos (car pooling) a disposición de los ciudadanos: cada ciudadano puede utilizar el vehículo cuando lo necesite y luego devolverlo al punto de origen.
- Plataformas de carsharing: sistemas para compartir vehículos entre varios usuarios.
- Servicios de autobús a la demanda: un autobús o minibús que no realiza la misma ruta ni cubre todas las paradas todos los días, sino que adapta su recorrido según las peticiones de servicio a través del móvil. Si se quiere usar el servicio, el usuario debe solicitarlo a través de una app y el autobús realizará paradas según las peticiones recibidas.
- Servicios de taxi compartido: servicio a demanda, donde un vehículo con conductor recoge al usuario en su domicilio, y puede transportar a varios usuarios a la vez.
- Pool de bicicletas (convencionales y eléctricas) a disposición de los vecinos
- Sistemas de viaje compartido en vehículos particulares: en cada viaje, el conductor adscrito al sistema puede ser recompensado, por ejemplo, con puntos a modo de moneda intercambiable en las tiendas locales.
- Autostop digital y seguro, con conductores voluntarios inscritos previamente en una plataforma y seguimiento de los vehículos.
Transporte a la demanda desde las necesidades del territorio
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Para que el transporte a la demanda tenga éxito se debe de partir de un análisis exhaustivo de la realidad de la zona en la que se quiera implantar y trabajo en común de diferentes administraciones.
Bus a demanda para zonas rurales poco pobladas
2 Comentarios • 20/09/2020 •
Creación de servicios de bus a demanda (sin horarios) en zonas rurales poco pobladas.
Creación de lineas de transporte compartido entre pueblos ajustado a demanda
Sin comentarios • 10/10/2020 •
Creación de lineas de transporte compartido sin horario requerido sin la petición de demandarlo con 48 horas de antelación si no adaptándose a la demanda real necesaria de movilidad
Estaciones AVE como Hub servidas a demanda
Sin comentarios • 12/10/2020 •
Acceso a la red de AV ferroviaria, de la gran cantidad de poblaciones que carecen de servicio, mediante demanda a través de app de minubuses, taxis o coches compartidos.
Transporte público a demanda en zonas rurales
Sin comentarios • 24/09/2020 •
Servicio de autobuses a demanda, que no sigan unos horarios o rutas 100% fijos sino que sean capaces de adaptarse a las necesidades de los habitantes de los pueblos
Adaptar trenes a la demanda
Sin comentarios • 12/10/2020 •
Hay trenes de una sola sala de pasajeros. Renueven el parque obsoleto y lento que hay. Renueven vías con traviesas de hormigón, instalen BLAU, acerquen apeaderos, mejoren accesos, faciliten trasbordos
Movilbus demanda
Sin comentarios • 14/10/2020 •
Aplicación móvil para el registro de ciudadanos con el fin de reagruparlos en la misma franja horaria y en un mismo transporte para dar servicio a todas esas zonas más despobladas.
ARPLICACIÓN DE SERVICIOS
Sin comentarios • 14/10/2020 •
Creación de una aplicación de servicios de autobús/microbús y coches compartidos a demanda del cliente con flexibilidad de horario.
RED DE AUTOBUSES ELÉCTRICOS
Sin comentarios • 14/10/2020 •
Creación de una red de autobuses en las zonas rurales para cubrir la demanda. Autobuses 100% eléctricos cero emisiones para la red de transporte publico en ciudades.
Gratuidad del transporte público
Sin comentarios • 28/09/2020 •
Apostar por la gratuidad del transporte público, de tal modo que se logre aumentar la demanda que haga, a su vez, un aumento del número de servicios.
Movillage
4 Comentarios • 24/09/2020 •
Varias medidas de movilidad que buscan conectar los pueblos más pequeños con los de cabeza de comarca y las capitales. Ayuntamientos, instituciones, empresas y vecinos juntos para una vida mejor
Ampliar servicios en zonas rurales
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Adaptación de rutas de transporte y horarios a las necesidades de los ciudadanos y creación de líneas de transporte públicas.
Sr. Ministro, primero revierta el desmantelamiento del ferrocarril y luego...
Sin comentarios • 18/09/2020 •
...le propongo, aumente personal, frecuencias, capacidad, reduzca el coste directo sobre el precio del billete y, electrifique, renueve y rectifique el trazado de la red de núcleos regionales...
Puestos de trabajo en zonas rurales
Sin comentarios • 19/09/2020 •
Inversión en energías renovables en zonas rurales que atraerán personas a dichas zonas.
Recuperación de Servicios Ferroviarios
1 Comentario • 25/09/2020 •
Recuperación de Ramales Ferroviarios cerrados desde 1985, para su uso por trenes de pasajeros y de mercancías.
Movilidad en zonas rurales y de baja población. El taxi: solución y alternativa
1 Comentario • 23/10/2020 •
El taxi ha de estar integrado en los Planes de Movilidad Urbana de las ciudades de España e integrado en las aplicaciones de movilidad como transporte complementario alternativo o única solución