ES.MOVILIDAD

Volver

Movilidad en zonas rurales y de baja población

En qué consiste

En zonas de baja población los modos tradicionales de transporte público (ferrocarril, autobuses regulares) no son eficientes ni económica ni medioambientalmente por la baja demanda. Además, cuando existen, muchas veces no se adaptan a las necesidades de los usuarios (por ejemplo, por disponer de pocas frecuencias, por estar lejos la estación, etc.).
La digitalización y las nuevas tecnologías permiten diseñar nuevas soluciones de transporte adaptadas a estos entornos de baja demanda, más flexibles, más económicas, y que permiten resolver mejor las necesidades reales en la movilidad cotidiana de los ciudadanos en estos entornos.

Información adicional

Plan Nacional de la Bicicleta

  1 Comentario  •  18/09/2020  •  José RAV

Legislación nacional que obligue a conectar todos los núcleos de población en bici, por caminos seguros o carriles segregados. Prioridad a bicis y peatones en cruces.

15 votos
Red Ciclista

Creación de carriles bici protegidos en ciudades y recorridos interurbanos

  3 Comentarios  •  18/09/2020  •  fdino

Normativa nacional para que en las ciudades y recorridos interurbanos las administraciones locales y regionales tengan por ley presupuesto y objetivos definidos de creación de carriles bici protegidos

26 votos

Empresas del Transporte sean Públicas

  Sin comentarios  •  03/10/2020  •  PabloGarcía

Si toda persona tiene derecho a un servicio de transporte público, este ha de ser público. El transporte público no genera beneficios, y en el caso que lo hiciera, sería para la mejora del mismo.

4 votos

Intermodalidad comarcal y uso inteligente infraestructura existente

  Sin comentarios  •  10/10/2020  •  Acebtor

Uso nuevos trenes hibridos (permite usar líneas no electrificadas sin costes de nueva construcción) Horarios compatibles en tiempo y con servicios comarcales de taxi/bus

3 votos

Vagones para bicis en trenes regionales y media distancia

  Sin comentarios  •  18/09/2020  •  Vicky

Aumentar el número de bicis que pueden entrar en trenes regionales y media distancia sin desmontar. Habilitar vagones para este fin para no entorpecer al resto de usuarios.

22 votos

Interconexión entre transportes públicos en Galicia

  Sin comentarios  •  18/09/2020  •  doutonm

Mejorar la conexión entre distintos medios de transporte para facilitar que los pequeños nucleos que rodean a las ciudades puedan comunicarse con estas sin usar el coche privado (única vía factible)

13 votos

Sr. Ministro, primero revierta el desmantelamiento del ferrocarril y luego...

  Sin comentarios  •  18/09/2020  •  Víctor Melero

...le propongo, aumente personal, frecuencias, capacidad, reduzca el coste directo sobre el precio del billete y, electrifique, renueve y rectifique el trazado de la red de núcleos regionales...

9 votos

Incentivos económicos a desplazamientos sostenibles

  Sin comentarios  •  18/09/2020  •  erneslacruz

Se trataría de incentivar económicamente la movilidad sostenible a nivel corporativo e individual.

14 votos

Transporte público en Málaga. Costa del Sol Oriental

  Sin comentarios  •  23/09/2020  •  María del Carmen

Dotar de cercanías o metro a la costa del sol oriental.

4 votos