En qué consiste
El servicio de Cercanías, bien de ancho convencional o bien de ancho métrico, se presta en 14 regiones, y es un servicio operado por Renfe.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) contribuye a la movilidad urbana sostenible y de bajas emisiones destinando al año más de 460 millones de euros para el servicio de cercanías en ancho convencional (hay que tener en cuenta que el precio que los usuarios abonan por sus billetes sólo cubre el 46% del coste del servicio).
Adicionalmente se destinan más 120 millones de euros anuales para la red de ancho métrico, que incluye servicios de cercanías y servicios de media distancia.
Como usuario de los servicios de Cercanías, puedes ayudarnos a identificar los temas prioritarios para mejorar el servicio. ¿Qué temas son una prioridad para ti? Algunas opciones pueden ser:
• Que el servicio mejore la puntualidad
• Tener información exacta y en tiempo real en una app
• Que todas las estaciones y trenes sean accesibles para personas con movilidad reducida o cualquier discapacidad
• Comodidad y limpieza en trenes y estaciones
• Facilidad en los sistemas de pago
¿Cuál de estos temas es más importante para ti? ¿Se te ocurre alguna otra idea para mejorar el servicio? ¡Te escuchamos!
1 Comentario • 07/10/2020 •
-Dentro de las mismas debería de haber un mapa con la ubicación de las paradas de autobuses urbanos e interurbanos, así como sus horarios (para fomentar la intermodalidad).
3 Comentarios • 18/09/2020 •
Aparcamientos seguros y cómodos en nodos de transporte. Estaciones de bicicletas de alquiler y propias.
1 Comentario • 13/10/2020 •
El problema es el escaso numero de trenes que hacen un recorrido "x" diariamente,sumado a que los trenes tienen un excesivo numero de vagones y algunos de ellos van semi vacios.
Sin comentarios • 19/09/2020 •
Establecer servicio de cercanías entre Cartagena y Murcia y rediseñar el funcionamiento de cercanías feve Cartagena-Los nietos y bus Cartagena-La Unión
Sin comentarios • 21/09/2020 •
Se producen situaciones necesitadas o desprotegidas en el viaje sin posibilidad de comunicar con un responsable del transporte. Precisaría de un interfono para reclamar ayuda o información.
Sin comentarios • 20/09/2020 •
Para facilitar la utilización de los transportes públicos sería muy cómodo para todos los usuarios y la creación de una tarjeta monedero válida en todo el país como la que existe en Países Bajos.
Sin comentarios • 09/10/2020 •
Se propone la liberación en el portal de datos abiertos de Renfe la ubicación de los trenes en tiempo real.
Sin comentarios • 06/10/2020 •
Integrar los servicios de cercanias de FEVE y Renfe en una unica red. A aplicar en los nucleos de Asturias y Cantabria.
3 Comentarios • 18/09/2020 •
En Catalunya las vias del AVE están desaprovechadas, mediante intercanviadores de ancho se puede mejorar mucho el tiempo de viaje de la segunda corona de cercanías.
Sin comentarios • 07/10/2020 •
los paneles indicativos andén (los negros longitudinales) deberían de indicar además la hora (no solo el destino y las estaciones y min restantes, sino la hora actual).
1 Comentario • 17/09/2020 •
Tener una aplicación que dijera el tiempo real de llegada y salida
Sin comentarios • 07/10/2020 •
-La ESTACIÓN DE SAN CRISTOBAL debe de CONSTRUIRSE pasando de apeadero a ESTACIÓN dando acceso al otro lado, y en concreto al barrio de BUTARQUE de reciente construcción y con alta densidad poblacional
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Volver a ubicar la estación de Gijón en su emplazamiento original en el centro.
Sin comentarios • 21/09/2020 •
Creación de un sistema de Cercanías interprovincial de acuerdo con los principales flujos de movilidad existentes (principalmente, en torno a las grandes ciudades).
1 Comentario • 24/09/2020 •
Establecer un sistema más claro de señales y paneles informativos para que el usuario no habitual pueda considerar este medio de transporte como una alternativa.
Sin comentarios • 12/10/2020 •
Coordinar líneas para que no solapen frecuencias y optimizar el servicio ampliando frecuencias.
Sin comentarios • 22/09/2020 •
Aportaciones al desarrollo de los corredores TEN-T, referencias intermodalidad e interoperabilidad, y al ex-post de la liberalización del tráfico en el transporte nacional para aumentar la cuota.
Sin comentarios • 08/10/2020 •
Ampliación de las líneas C-4 y C-5 para dar servicio a los municipios sagreños que disponen de vías ferroviarías pero carecen de estación.
Sin comentarios • 19/09/2020 •
Mejorar la frecuencia de trenes, y habilitar las estaciones para que esten mejor conectadas, como poner estaciones bici y aparcamiento de bici, aparcamientos para coches de alquiler, etc
Sin comentarios • 24/09/2020 •
Por el interés de los viajeros es fundamental mejorar los mecanismos de coordinación entre empresas ferroviarias, autoridades de transporte y gestor de infraestructuras, sobre todo en incidencias.
Sin comentarios • 14/10/2020 •
Aumentar y facilitar las conexiones de los autobuses inter e intraurbanos con las paradas de cercanias
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Falta un panel indicativo al pie de la escalera de acceso vía 8 en el que se indique que va a SOL (todos los turistas se pierden ahí).
1 Comentario • 18/09/2020 •
Habilitar más vagones de tren para bicicletas (tanto en cercanías como en regionales). Much@s ciclistas nos encontramos con conflictos dentro de los vagones por entorpecer a los usuarios.
Sin comentarios • 02/10/2020 •
Hacer servicios más eficientes: como más trayectos directos y menos paradas, nuevos vagones y mejora en la puntualidad.
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Los trenes de cercanías, (linea C3) en el 95% de los casos tienen las pantallas apagadas en su interior no visualizando ni la hora, ni la próxima estación de destino.