¿Cómo mejorar los servicios de Cercanías?
En qué consiste
El servicio de Cercanías, bien de ancho convencional o bien de ancho métrico, se presta en 14 regiones, y es un servicio operado por Renfe.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) contribuye a la movilidad urbana sostenible y de bajas emisiones destinando al año más de 460 millones de euros para el servicio de cercanías en ancho convencional (hay que tener en cuenta que el precio que los usuarios abonan por sus billetes sólo cubre el 46% del coste del servicio).
Adicionalmente se destinan más 120 millones de euros anuales para la red de ancho métrico, que incluye servicios de cercanías y servicios de media distancia.
Como usuario de los servicios de Cercanías, puedes ayudarnos a identificar los temas prioritarios para mejorar el servicio. ¿Qué temas son una prioridad para ti? Algunas opciones pueden ser:
• Que el servicio mejore la puntualidad
• Tener información exacta y en tiempo real en una app
• Que todas las estaciones y trenes sean accesibles para personas con movilidad reducida o cualquier discapacidad
• Comodidad y limpieza en trenes y estaciones
• Facilidad en los sistemas de pago
¿Cuál de estos temas es más importante para ti? ¿Se te ocurre alguna otra idea para mejorar el servicio? ¡Te escuchamos!
Adaptar volumen de pasajeros a volumen de transporte
Sin comentarios • 21/09/2020 •
En horas punta mediante una aplicación o web poder solicitar viaje, estableciendo así un volumen aproximado de pasaje y evitar hacinamiento en el tren, valorando si es necesario los de doble planta.
Unificar cercanías, metro, euskotren, FEVE e incluso autobuses
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Que se considere todo como metro incluso unificando paradas (estaciones) y no teniendo que salir de una para entrar a otra en los sitios que las paradas están en el mismo lugar.
Cercanías en Asturias
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Volver a ubicar la estación de Gijón en su emplazamiento original en el centro.
Mejores tiempos de viaje, mejores trenes.
Sin comentarios • 25/09/2020 •
Mejorar los tiempos de viaje con servicios semidirectos para ser competir con el vehículo privado. Mejores trenes, más nuevos y con mejores prestaciones (enchufes, mesa, portabicis, más asientos...)
Desdoblar la linea entre las estaciones de Collado Villalba y Cercedilla
Sin comentarios • 17/09/2020 •
El tramo Collado Villalba - Cercedilla es uno de los pocos tramos de vía única de la red de Cercanías de Madrid
Duplicar vías en cercanias/señalizar en carreteras apeaderos
2 Comentarios • 13/10/2020 •
Eliminar cuellos de botella con vía única en cercanías, señalizar apeaderos en carreteras para usar sus aparcamientos como disuasorios de acceso a ciudades.
Mas control y seguridad
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Mas control y seguridad para el viajero no puede ser que a dia de hoy se sigan colando gente a los trenes de cercanias sin pagar su billete por falta de control de accesos en algunas estaciones
Integración nominal de estaciones en el núcleo de Cercanías Madrid
Sin comentarios • 01/10/2020 •
Algunos nombres de la red de Cercanías podrían ser más claros y ayudarían a hacer la red más fácil de entender a los viajeros, y tendrían un coste de implantación cercano a cero.
Bicicletas en los trenes
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Facilitar el transporte de bicicletas en el tren
Bici en cercanías sin problemas
1 Comentario • 18/09/2020 •
Habilitar más vagones de tren para bicicletas (tanto en cercanías como en regionales). Much@s ciclistas nos encontramos con conflictos dentro de los vagones por entorpecer a los usuarios.
Cercanías en Málaga. Costa del Sol Oriental. Ramal PTA
Sin comentarios • 23/09/2020 •
Ampliar las Cercanías de Málaga hacia la costa del Sol Oriental y crear un ramal en el PTA (Parque Tecnológico de Andalucia)
Mejora de la infraestructura y desdoblamiento de la linea R3 de Rodalies
Sin comentarios • 24/09/2020 •
Mejorar las estaciones e infraestructuras de la linea R3 de Rodalies de Barcelona
Cercanias y Metro para mercancías
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Crear una red logística pública de distribución de mercancías por tren en horas valle para retirar de circulación vehículos de reparto, reducir emisiones y rentabilizar vías
Mejora de cercanias
1 Comentario • 18/09/2020 •
Mejorar algunos cercanias puesto que hay cercanias demasiados antiguos y con demasiados problemas. Algunos como los cercanias de Murcia hace imposible el acceso a personas con silla de ruedas.
VEHICULOS (INFORMACIÓN A BORDO DEL TREN)
Sin comentarios • 07/10/2020 •
Los trenes de cercanías, (linea C3) en el 95% de los casos tienen las pantallas apagadas en su interior no visualizando ni la hora, ni la próxima estación de destino.
Cercanías Barcelona
Sin comentarios • 02/10/2020 •
Hacer servicios más eficientes: como más trayectos directos y menos paradas, nuevos vagones y mejora en la puntualidad.
Inversion en un mejor cercanias
Sin comentarios • 18/09/2020 •
Mejorar el tiempo del viaje no puede ser que dure un cercanias lo mismo que un trayecto en coche. Un cercanias mas nuevo ya que llevamos años con cercanias antiguos. A lo que hay que sumar las averias
Favorecer la complementariedad VMP con cercanías
Sin comentarios • 03/10/2020 •
El vehículo de movilidad personal (VMP) puede aportar una mayor versatilidad al uso de cercanías.
Inclusion Social
Sin comentarios • 08/10/2020 •
Que gente con discapacidad que actualmente trabajen en Renfe en operaciones auxiliares puedan acceder a mejores puestos sin oposiciones ya que renfe se puede llevar muchas ventajas con la contratacion
Aparcamiento seguro de bicicletas en estaciones de tren
Sin comentarios • 13/10/2020 •
Para incrementar el radio de alcance de las estaciones, para facilitar la intermodalidad y para garantizar la seguridad de los usuarios que acuden en bici.
Desdoblar la vía C3 y aumentar la frecuencia
2 Comentarios • 17/09/2020 •
Desdoblar la vía haría que los trenes de cercanías no tuvieran que compartir vía con los trenes de media distancia y trenes de mercancias. También permitirían que se pudiera aumentar la frecuencia
titulo de viaje y pago
Sin comentarios • 06/10/2020 •
se pierde tiempo en los expendedores de billetes. seria deseable que se pudiesen adquirir con el móvil, y el móvil que sirva como titulo de viaje.
Señalizar espacio para bicis dentro de los vagones de la serie 446 y similares
Sin comentarios • 20/09/2020 •
En núcleos como Madrid, subir con la bici a veces es muy complicado, porque aunque no hayan muchas personas, se ubican en los lugares donde habría que colocar la bici sin molestar a otros usuarios.
Vagones para bicis
1 Comentario • 18/09/2020 •
La señalización de los espacios para bicis no es adecuada. El espacio se ubica en sitios diferentes según el tren. A veces hay poco espacio y son asientos abatibles ocupados por otros pasajeros.